Bratislava je na mestom s najmenším využitím bicyklov v doprave
Podľa prieskumu Urban Audit realizovaného štatistickým úradom Eurostat je Bratislava mestom s najnižším využitím bicykla ako prostriedku na dopravu z domu do práce. Bratislava je na chvoste v porovnaní s mestami doma a dokonca aj v okolitých krajinách. Nižšie využitie bicykla na presun z domu do práce a späť má už len zopár menších španielskych miest.
| Praha | Brno | Graz | Bratislava | Kosice | Banska Bystrica | Nitra |
| 2,6 | 2,1 | 7,6 | 0,5 | 2 | 5,8 | 10 |
Údaje sú z výskumu za roky 1999-2003, konkrétne platia pre rok 2001. Údaje pre Viedeň chýbajú, používanie bicyklov vo Viedni je ale všeobecne známe.
Je pomerne zrejmé, prečo vychádza Bratislava z výskumu najhoršie. Primátor Ďurkovský a jeho družina dlhodobo nič pre rozumnú dopravu na bicykli nerobia.
Neexistujú základné cyklistické trasy spájajúce centrum mesta so sídliskami a okrajovými časťami (Karlova Ves, Dúbravka, Rača, Ružinov, Petržalka atď.). Automobilová doprava dostáva prednosť pred chodcami, bicyklami, dokonca aj MHD (Einsteinova, diaľnica, most Apollo, širšie centrum). Trápne pokusy senilmanažérov z DPB typu autobus s prívesom do Devínskej Novej Vsi sú nedomyslené. Namiesto podpory prevozu bicyklov v MHD počas pracovných dní podporuje Bratislava prevoz bicyklov cez víkend (navyše do nezmyselnej lokality).
Cyklisti sú tak v premávke neustále vystavovaní nebezpečenstvu rýchloidúcich automobilov - krajnica často neexistuje alebo je kvôli nevyhovujúcemu povrchu vozovky (výmole, vyjazdené kolaje) nepoužiteľná.
Problémom je dokonca prejsť z Petržalky (najvyšší počet obyvateľov) na bicykli do centra Bratislavy. Most Apollo ústi do zeme nikoho, neexistuje k nemu žiadna cyklistická cesta z rozumného bodu (napr. križovatka). To isté platí pre Prístavný most, ktorý má navyše cyklistický zjazd na strane centra/Ružinova na divnom mieste (opäť žiadny bližší dopravný bod). Nový most je ako-tak prepojený na petržalské "korzo" (príliš honosný názov pre kúsok červeného chodníka). Stále však v ceste stoja odfláknuté lávky cez diaľnicu. Lávka pri Starom moste končí vo vzduchu a tak to aj niekoľko rokov ešte ostane. Chýba elementárne vybavenie lávok, akým sú bicyklové rampy. Existuje síce stále rozbitý výťah, ale ten nie je stavaný na vyššiu záťaž - predstavte si len nutnosť čakania pri počte niekoľko desiatok bicyklov. Gratulujem architektovi, ktorý túto exemplárnu blbosť vymyslel.
Od júla 2005 teda v cyklistickej doprave v meste Bratislava k zlepšeniam nedošlo. Bolo dokončených zopár lávok, ktoré však mali byť hotové už v júli 2005. Pribudol zákaz vjazdu na cestu od TPD k Starému mostu, polícia však stále našťastie vjazd s bicyklom na pešiu lávku na Starom moste nepokutuje.
Blížia sa komunálne voľby. Ani jeden kandidát na primátora však neprejavil o bicyklovú dopravu v meste záujem. Obrázok popri článku je preto žiaľ stále aktuálny.
:: 20.10.2006 :: rubrika Bratislava :: pridal Daniel :: [*] ::
Diskusia:
svata pravda co pises
Napísal sssssssss dňa 20.10.2006 o 09:34:16
Súhlasím. V meste by mali určite prubudnúť trasy pre cyklistov. Aj keď som skúšal sísť po premávke na bicykli na niektorých úsekoch sa nedalo držať krajnice, pretože bola popraskaná. Som zvedavý ako tento problém vyrieši magistrát.
Napísal Martin dňa 26.06.2008 o 22:22:06
RSS zdroj